자동차 페인트 샌딩을 위해 어떤 입자 크기를 선택해야 합니까? P80-P2000 사포 사용 가이드

자동차 차체 다음 페인팅 단계에서 P80~P2000에 대한 올바른 입자 크기 선택사포최종 결과에 큰 영향을 미칩니다. 작업시 습식/건식 탄화규소 사포를 사용하고 습식 샌딩 방식을 사용하는 것이 좋습니다. 이는 페인트 표면의 온도를 낮추고, 먼지를 줄이고,사포막히고 도장면이 손상되지 않도록 하십시오. 샌딩은 거친 것부터 미세한 것까지 순서대로 수행해야 합니다. 밀가루를 건너 뛰지 마십시오. 더 매끄러운 페인트 표면을 얻기 위해 이전 그릿에 의해 남겨진 흠집을 점차적으로 제거하십시오. 아래에는 DMS가 각 입자 크기에 권장되는 적용 분야를 정리했습니다.

• P80(거친 입자)

금속을 샌딩하거나, 오래된 페인트를 제거하거나, 투명 코팅을 벗겨내는 데 사용됩니다. 깊은 흠집이 남을 수 있으므로 손상되지 않은 페인트에는 사용하지 마십시오. 녹슨 금속을 연마하거나 본체 필러를 매끄럽게 만드는 데 사용할 수 있습니다. P120 미세 샌딩 작업을 수행합니다.

• P120(중간-굵음)

노출된 금속 표면에서 P80 샌딩 자국을 제거하고 차체 필러가 차량의 윤곽과 정렬되도록 합니다. 사전 페인트 준비에만 사용됩니다.

• P180 (중간)

자동차 프라이머 샌딩용 기본 입자; 프라이머 접착력을 향상시키기 위해 금속을 샌딩하는 데에도 사용할 수 있습니다.

• P204(중간 미세 입자)

P180 표시를 제거하기 위해 컬러 페인트나 클리어 코팅을 적용하기 전 최종 프라이머 샌딩에 사용됩니다.

• P320(미세 입자)

클리어 코트나 탑코트의 터치업, 재도장 전 전처리, 수리 부위 주변을 샌딩하는 데 사용됩니다.

• P400(극세 입자)

투명 코팅 연마 전 가벼운 페인트 표면 수리 및 전처리를 위한 표준 입자입니다.

• P600-P800 (초미립자)

중간 정도의 페인트 표면 결함 수리에 일반적으로 사용됩니다. 이전 그릿의 흔적을 제거하고 표면을 연마 가능한 상태로 다듬습니다.

• P1000-P1500 (초미립자)

미세한 도장 복원, 미세한 흠집 제거, 도장 광택 복원용입니다.

• P2000 (초초미립자)

고광택 클리어 코팅의 전처리 또는 세라믹 코팅의 베이스로 적합한 경면 마감 표면용 최종 습식 샌딩 입자입니다.

샌딩 단계 참조

DMS 샌딩 팁:

샌딩 시 샌딩 블록이나 스펀지 패드를 사용하여 압력을 가하십시오. 새로운 그릿으로 교체한 후 살짝 젖은 천으로 페인트 표면을 닦아 점검해 보세요. 최종 샌딩 직후에 폴리싱을 하고, 사포 입자를 기준으로 폴리싱 컴파운드를 선택합니다. 지나치게 샌딩하면 클리어 코트가 얇아질 수 있으므로 주의하십시오. 올바른 것을 선택함으로써사포필요에 따라 그릿을 사용하고 적절한 샌딩 원칙을 따르면 후속 공정을 위한 탁월한 기반을 준비할 수 있습니다.