페인트 복원을 위해 젖은 사포를 사용할 때 어떤 모래로 시작해야 합니까?

많은 자동차 소유자는 사용할 때 어떤 투지로 시작해야 할지 모를 수 있습니다.젖은 사포페인트 복원, 스크래치 제거 또는 오렌지 껍질 질감 수정을 위해. 입자가 너무 거칠면 클리어 코트를 쉽게 샌딩하여 원래 페인트를 손상시킬 수 있습니다. 너무 미세하면 결함이 제거되지 않아 시간과 재료가 낭비됩니다. 아래에서는DMS편집팀은 다양한 페인트 문제에 대한 올바른 시작 입자 및 샌딩 순서를 설명할 것입니다.

I. 다양한 페인트 조건에 따른 시작 그릿

약간의 태양광선, 미세한 스크래치, 산화로 인한 칙칙함

1500방부터 시작 → 2000방 → 3000방

젖은 사포원래의 클리어 코팅을 손상시키지 않고 얕은 스크래치를 매일 유지 관리하고 무광택 마감을 복원하는 데 적합합니다.

보통 정도의 스크래치, 사소한 스톤칩, 터치업 솔기 블렌딩

1000방 → 1200방 → 1500방 → 2000방으로 시작하세요.

솔기의 오렌지 껍질과 중간에서 깊은 흠집을 부드럽게 처리한 다음 점차적으로 마무리를 다듬습니다.

깊은 긁힘, 프라이머가 노출된 페인트 손실, 넓은 영역의 오렌지 껍질 또는 페인트 번짐

800방 → 1000 → 1200 → 1500 → 2000방으로 시작하세요.

먼저 표면 결함을 평평하게 한 다음 젖은 사포로 고운 사포질을 하여 매끄러운 마감을 얻은 다음 마지막으로 광택을 내서 원래 모양을 복원합니다.

일상적인 유지 관리를 위한 신차 연마 및 사전 연마

2000방 또는 3000방으로 직접 시작하세요.

가벼운 레벨링만 수행하십시오. 공장 클리어 코트를 손상시키지 마십시오.

II. 표준 샌딩 순서

레벨 결함 → 점차적으로 입자 크기 증가 → 미세 마무리 → 복원을 위한 왁싱 또는 기계 연마

800 → 1000 → 1200 → 1500 → 2000 → 3000방

III. 주요 팁

항상 거친 입자에서 고운 입자로 진행하십시오. 모래를 너무 많이 건너뛰지 마십시오. 젖은 샌딩 자국이 남을 수 있습니다.

공정 전반에 걸쳐 물을 사용하고 가벼운 압력을 가하며 일정한 속도로 모래를 뿌립니다.

공장 페인트의 경우 클리어 코트를 통해 샌딩되는 것을 방지하기 위해 1500방 이상의 입자에서 시작하십시오.

정리하자면, 페인트 마감을 복원할 때 무턱대고 그릿 수치가 높은 것을 선택하거나 꼭 100%만 사용해야 한다고 고집할 필요는 없습니다.거친 젖은 사포. 긁힘의 깊이와 페인트 결함의 심각도, 젖은 모래에 따라 거친 모래부터 미세한 모래 순으로 적절한 시작 모래를 선택하십시오. 이 접근 방식은 긁힌 자국, 오렌지 껍질, 햇살 패턴을 효율적으로 제거할 뿐만 아니라 원래의 클리어 코팅도 보호합니다. 그 결과 매끄럽고 반투명한 페인트 표면이 만들어지며, 이후의 광택 처리 및 왁싱 작업을 통해 훨씬 더 인상적인 결과를 얻을 수 있습니다.